Tout pour le bien du peuple! Que pensez-vous?Ministère des Finances propose d'augmenter la taxe d'accise sur l'essence
31 juillet 2012 09:09
Recyclage: des propriétaires privés prendre le minimum
Ministère de l'Industrie, a publié un projet de résolution du gouvernement sur les taux de cotisations de recyclage des voitures, propose d'en faire la taille de l'importation de voitures par des individus symboliques, "Vedomosti" ..Le taux de base de la taxe d'utilisation pour les voitures est disponible pour un montant de 20 000 roubles. Selon la taille du moteur et de l'âge du taux véhicule sera multiplié par le facteur de grossissement. Minimum - 1,34 (26 800 roubles) .. Maximum pour les voitures neuves - 5.5 (110 000 roubles.). Il est proposé pour les véhicules d'une cylindrée de plus de 3,5 litres. Pour le même taux utilisé s'élève à 35,01 (700 200 roubles.).
Dans ce cas, les coefficients pour les personnes invitées au contraire, de laisser tomber. Pour les nouvelles voitures - 0,15 pour les voitures de plus de trois ans - 0,25. Ainsi, la collection sera pour les commerçants privés 3000-5000 roubles. Cela contribuera à la croissance de l'importation de voitures d'occasion et active importations parallèles, les experts craignent. En conséquence, l'État ne peut pas obtenir l'effet désiré dans la lutte contre avtohlama.Collection nécessaire pour compenser la réduction des droits sur les machines après l'adhésion à l'OMC. Et de les réduire à des propriétaires privés en Russie, comme il s'est avéré, n'a pas promis, comme tous les engagements sont que des devoirs pour les personnes morales. Les taux de paiement pour les particuliers, après la Russie dans l'OMC ne changera pas, donc quelque chose pour eux d'entrer dans la collection de récupération élevé et il n'assume pas. Depuis 2011, l'importation de véhicules au sein de l'Union douanière des personnes physiques ne paient que des frais de douane unique (taxes comprises, la TVA et la taxe d'accise), les tarifs dépendent de l'âge de la voiture et la taille du moteur.Cependant, même si les frais pour les individus et en déclin, il est peu probable d'aboutir à un changement dans la structure des voitures d'importation.Ministère des Finances détient sur les accisesMinistère des Finances propose de modifier la politique d'accise de l'État en ce qui concerne la qualité des producteurs de carburants, dit "Kommersant". Le gouvernement est une discussion sur la possibilité d'augmenter les taux en 2013-2014, la taxe d'accise sur l'essence de l'Euro-4 et Euro-5. De cette façon, le ministère des Finances prévoit de réduire au minimum la perte de fonds routiers à 100 milliards de dollars, découlant de l'. Élimination progressive de la production soumise à un droit d'accise plus bas grade de carburantSelon "Vedomosti", la première fois depuis la reconstruction de fonds routiers d'augmenter les dépenses publiques sur les routes. Le ministère des Finances est prêt à augmenter les allocations pour l'entretien routier de 26,7 milliards de roubles. en 2014 et 63,2 milliards en 2015, a déclaré aux deux fonctionnaires fédéraux. L'argent est nécessaire pour remplir les promesses électorales du président Vladimir Poutine. Pour trouver de l'argent pour les infrastructures, le ministère des Finances et propose d'augmenter la taxe d'accise sur l'essence.Toutefois, une hausse supplémentaire des taxes d'accise augmenter le prix de l'essence, et il est inacceptable, proposition sérieuse n'a pas été discutée, a déclaré un haut fonctionnaire du ministère de l'énergie: il est plus facile de trouver d'autres sources de financement. Le ministre des Finances Anton Siluanov estime que la nécessité d'augmenter la taxe d'accise afin qu'aucune essence a augmenté.Responsables de monétisationAprès que Vladimir Poutine et Dmitri Medvedev se sont succédé dans la fonction publique, les fonctionnaires de dotation en personnel au niveau du gouvernement et de l'administration présidentielle va augmenter de 916, dit "Vedomosti" deux fonctionnaires fédéraux.Les fonctionnaires eux-mêmes ont besoin non seulement des fonds supplémentaires, mais aussi la motivation - ils sont transférés dans le contrat avec effet qui relie payer à la performance des fonctionnaires. Pour "en quelque sorte matériellement stimuler collègues de travailler efficacement», le budget devrait être alloué des crédits supplémentaires - plus de 140 milliards de roubles. au cours des trois prochaines années, a indiqué la source au journal.Chef du Centre pour l'étude des élites de l'Institut de Sociologie, Olga Kryshtanovskaya voit en fonds supplémentaires pour la bureaucratie gouvernementale essayer d'arrêter la fragmentation de l'élite, qui a débuté sous la présidence de Medvedev.Les fonctionnaires ont fermé une échappatoire pour contourner la taxe foncière accrueSelon les principales orientations de la politique fiscale pour 2013-2015, l'année suivante doit être introduit une nouvelle taxe sur l'immobilier, qui sera calculée sur la base de la valeur marchande de la propriété. Maintenant, le nouveau taux d'imposition est déterminée à partir de 0,05 à 0,3% de la valeur marchande de la propriété. Après la mise en place d'un ministère de l'impôt foncier prévoit de fermer une échappatoire pour les citoyens, pas consciemment enregistrer leur propriété, RBC quotidienne. Agence entend imposer ne s'exécute pas correctement taxe foncière spéciale. Les experts estiment que si la mise en œuvre de l'idée de pouvoir peuvent faire face à des problèmes encore plus./ Finmarket /
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Collision de deux petites quantitésContemporary Archives 2006
L'augmentation importante du prix de l'essence a causé non seulement les citoyens de mécontentement avec les politiques gouvernementales, mais aussi exacerbé le débat sur le rôle de l'État dans l'économie. Et donc clairement que de quelque côté que nous ne sont pas tarification approche, nous avons inévitablement à la question de l'état, c'est à dire, la puissance qui, Mikhaïl Fradkov et German Gref, rend «incroyables» des tentatives de stabiliser prix de l'essence, en supposant que ce sera sans fin. Et les journalistes et les experts, en utilisant le moment, donner beaucoup de conseils pour stabiliser les prix, révélant un échec complet.N'a pas fait exception, «Novaïa Gazeta», qui a offert son débat sur les lecteurs prix de l'essence en hausse, entre Boris Vishnevsky chroniqueur et professeur à l'École supérieure d'économie Ivan Rodionov.La discussion commence Wisniewski par une question: "Pourquoi les prix augmentent?». Et puis, dit-il, "vous entendu parler des« raisons objectives ». À propos de la hausse des prix mondiaux du pétrole, ce qui est plus rentable de vendre des matières premières à l'étranger pour payer plus. À propos de la taxe élevée sur l'impôt sur l'extraction des minéraux (MET). À propos de l'absence d'opérations de change des produits pétroliers, ce qui permettrait aux petites et moyennes entreprises ne dépendent pas de grands fournisseurs. À propos des amendes dérisoires pour monopoleurs collusion qui peuvent payer au moins tous les jours, pas bedneya. Et ainsi de suite. "Évaluation de la situation avec prix de l'essence, Wisniewski, entre autres, ont découvert un autre problème - c'est la monopolisation des médias, qui se trouve juste sous le contrôle de l'État et du monopole. Et donc couvrir tous les processus de la société est très partiale. Ce problème est beaucoup plus important dans le prix de l'essence. Mais, plus proche d'eux le problème de la hausse des prix de l'essence.Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, en particulier la tête ne se brise pas, et donne, comme il est écrit dans un livre médiocre de l'économie politique - les prix sont à la hausse, car il ya une pénurie.«Le principal problème, ce qui permet d'augmenter le prix de l'essence - c'est la pénurie de carburant à indice d'octane élevé dans un nombre croissant de voitures modernes privées. Ce carburant produit peu parce que toutes les infrastructures que nous avons hérité de l'Union soviétique, a été conçu à l'essence sredneoktanovy A-76, et la capacité de haute-A-92, A-95, plus A-98 - un peu. Par conséquent, une partie importante de l'essence A-98 est encore importée. La capacité n'est pas suffisante, parce que depuis 15 ans, les compagnies pétrolières n'ont pas investi dans de l'huile en raison de la taille des investissements nécessaires dans une grande raffinerie (de 700 millions à un milliard de dollars).Tout d'abord, ils ont une crise, les prix élevés ... eh bien, en quelque sorte il n'a pas atteint les mains, et le gouvernement n'a pas poussé.Très bon exemple de l'essence montre une incapacité totale du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste. "Le professeur est brillant parce que, sans s'en rendre compte, a adopté l'ensemble de notre économie de marché de gros. Rodionov indique directement bosses qui aujourd'hui, avec le pouvoir, tout en parasités sur le fait qu'il a été créé à l'époque soviétique, et pas un centime investi dans l'industrie. Mais l'explication qui nécessite des investissements importants, et l'autre pas du tout justifié. Yacht Abramovich a coûté beaucoup plus d'une raffinerie.Bonne et ajouts qui donne professeur: «Le gouvernement ne pousse pas», «... l'incompétence du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste."Au début de votre article, Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, est persuadé que le gouvernement peut et doit réglementer le prix de l'essence, mais pas administrativement. Mais, juste quelques lignes, expose les affirmations du gouvernement qu'il n'est pas en poussant les barons du pétrole pour construire des raffineries, le gouvernement a montré l'incapacité.Toutefois, cela ne peut être accepté sans condition. Si vous vous souvenez, cela dit, et Wisniewski, le gouvernement a aboli la taxe de vente, TVA réduite, mais seulement que, comme nous le voyons, ne conduit pas à une baisse des prix, et poussé à la construction de raffineries."Que faire?" - Demande à Boris Vishnevsky. "Vous pouvez compter sur la« responsabilité sociale des compagnies pétrolières », comme on l'a dit, German Gref? Ou de créer un mécanisme plus fiable? "Et il dit lui-même: «... si le marché russe peut limiter le prix de l'essence - et nous parlons au sujet du produit, sans laquelle il est absolument impossible de le faire - il faut le faire en plus sur le marché. En d'autres termes, prix de l'essence devrait être réglementé par l'Etat. De même, les tarifs réglementés pour les services publics, les transports publics et le téléphone. "Et puis il avance des arguments contre les bureaucrates libérales modernes. "Pre entendre des cris indignés des promesses de panne imminente, si elles sont appliquées. Produits pétroliers davantage exporter et le marché intérieur immédiatement vidé. Limiter l'exportation - l'entreprise réduira sa production de pétrole, de ne pas vendre de l'essence à bas prix fixés par l'Etat. En conséquence, il ya pénurie d'essence povalny, qui, à ces prix tout simplement pas. Et ce sont les spéculateurs, mais à des prix élevés. Comme ce fut le cas avec les différents «contrôlées» les marchandises à l'époque soviétique.Quelqu'un at-Unis intolérantes (au sens économique)? Pendant ce temps, il ya quelque temps, la majorité républicaine au Sénat doit enquêter sur les causes de l'augmentation du coût de l'énergie, puis le Congrès a adopté une loi instaurant la responsabilité pénale des «prix déraisonnablement élevés de l'essence."C'est ce qu'ils jugeront hausses de prix injustifiées, et nous allons tout régler et de le prouver.Si Boris Vishnevsky pensé à ceux qu'il critique, et contre lesquels il présente des arguments qui vont inévitablement arriver à la conclusion que la raison principale de cette situation avec l'augmentation du prix de l'essence est l'État lui-même. Le gouvernement d'aborder les problèmes de l'économie. Nous devons admettre que notre gouvernement réglemente la production et la commercialisation des produits pétroliers, mais régit les intérêts d'un cercle étroit impliqués dans ce domaine, et non dans l'intérêt de la majorité des consommateurs. Et demande donc l'intervention immédiate des autorités dans le processus de fixation des prix, aucun changement de gouvernement, il ya peu donner. Statut de l'électricité et du gaz, où les prix augmentent de façon continue et pas plus lent que l'essence, montre que le gouvernement n'a pas l'intention de retenir les prix et refuser de bénéfices possibles.La même chose a été dit et Ivan Rodionov, qui, en fait, aucune discussion sont Vishnevsky, mais confirme son argumentation."En ce qui concerne la nécessité d'une réglementation gouvernementale du marché, il est inévitable, et le point ici est que la réforme du capitalisme dans notre pays a été et est unilatérale et incomplète. Il ya des zones d'entièrement réglable, il polureguliruemye, est tout à fait ingérable. Dans ces conditions, les entreprises ont la liberté de manœuvre, l'arbitrage, que l'Etat, en général, ne devrait pas être autorisé. Une économie post-industrielle ne peut pas vivre avec nous sur la base de la loi de l'offre et de la demande dans leur forme explicite. "Si vous ne remarquez pas les expressions telles que «la réforme du capitalisme» (expression drôle dur et trouver), nous voyons que Ivan presses Rodionov le fait que l'Etat est tout à fait inutile. L'état actuel est fondé sur le cercle restreint de personnes, ce qui conduit le pays au chaos, créant des problèmes de plus en plus.Malheureusement, aucune Wisniewski, ni Rodionov, ne comprennent pas cela, et je pense que les principales raisons pour lesquelles le «gouvernement des qualifications élémentaires dans la gestion de l'économie", et donc donner beaucoup de conseils inutiles, parce que le gouvernement n'est pas intéressé, et ceux qui est intéressé - ne peut pas les mettre en œuvre.«Quiconque a connu une croissance de pommes de terre dans leur pays, a parfaitement le droit de le vendre à n'importe quel prix. Celui qui cousait des vêtements ou inventé un programme informatique - aussi bien. Mais le pétrole n'est pas un à "grandir" et "cousu". - Les actions de sa compréhension de la situation Boris Vishnevsky. - Le fait que, par nature, et est conforme à la Constitution, «le fondement de la vie des personnes vivant sur le territoire" (ainsi que les sous-produits), ne peut pas et ne doit pas être offerts aux citoyens, aux prix, qui veut mettre en place un petit groupe de personnes qui ont été dans les une raison ou une autre droite des champs connexes. "Il est important, c'est juste que, pour une raison quelconque, et sous quelles conditions un droit d'exploitation de gisements et de travail pour eux. En dépendent, et les prix de l'essence, et les salaires des employés et des revenus de l'État."Maintenant, le ministère des Affaires économiques essaie de nous convaincre que la hausse du coût de l'essence doit correspondre au taux d'inflation dans le pays producteur de pétrole. C'est une parodie. L'Etat dispose d'énormes ressources financières qui peuvent aussi bien travailler sur le marché de l'essence même. - Conseiller Ivan Rodionov. - L'achat et la vente d'essence au cours de l'hiver et été de 5% (20-30% pas tel qu'il est aujourd'hui) plus cher, l'État d'obtenir le rendement sur le Fonds de stabilisation à des investissements dans des titres étrangers à moindre risque ».Dans cet état, beaucoup de choses, mais probablement pas pour notre honneur. Il est temps de se débarrasser de l'illusion de «réformes» entreprises capitalistes, en fonction de la présentation au professeur, pour tous les Russes capitalisés, alors et n'aura pas besoin de donner des conseils inutiles.
Ivan Tevrizsky20.09. 2006.
31 juillet 2012 09:09
Recyclage: des propriétaires privés prendre le minimum
Ministère de l'Industrie, a publié un projet de résolution du gouvernement sur les taux de cotisations de recyclage des voitures, propose d'en faire la taille de l'importation de voitures par des individus symboliques, "Vedomosti" ..Le taux de base de la taxe d'utilisation pour les voitures est disponible pour un montant de 20 000 roubles. Selon la taille du moteur et de l'âge du taux véhicule sera multiplié par le facteur de grossissement. Minimum - 1,34 (26 800 roubles) .. Maximum pour les voitures neuves - 5.5 (110 000 roubles.). Il est proposé pour les véhicules d'une cylindrée de plus de 3,5 litres. Pour le même taux utilisé s'élève à 35,01 (700 200 roubles.).
Dans ce cas, les coefficients pour les personnes invitées au contraire, de laisser tomber. Pour les nouvelles voitures - 0,15 pour les voitures de plus de trois ans - 0,25. Ainsi, la collection sera pour les commerçants privés 3000-5000 roubles. Cela contribuera à la croissance de l'importation de voitures d'occasion et active importations parallèles, les experts craignent. En conséquence, l'État ne peut pas obtenir l'effet désiré dans la lutte contre avtohlama.Collection nécessaire pour compenser la réduction des droits sur les machines après l'adhésion à l'OMC. Et de les réduire à des propriétaires privés en Russie, comme il s'est avéré, n'a pas promis, comme tous les engagements sont que des devoirs pour les personnes morales. Les taux de paiement pour les particuliers, après la Russie dans l'OMC ne changera pas, donc quelque chose pour eux d'entrer dans la collection de récupération élevé et il n'assume pas. Depuis 2011, l'importation de véhicules au sein de l'Union douanière des personnes physiques ne paient que des frais de douane unique (taxes comprises, la TVA et la taxe d'accise), les tarifs dépendent de l'âge de la voiture et la taille du moteur.Cependant, même si les frais pour les individus et en déclin, il est peu probable d'aboutir à un changement dans la structure des voitures d'importation.Ministère des Finances détient sur les accisesMinistère des Finances propose de modifier la politique d'accise de l'État en ce qui concerne la qualité des producteurs de carburants, dit "Kommersant". Le gouvernement est une discussion sur la possibilité d'augmenter les taux en 2013-2014, la taxe d'accise sur l'essence de l'Euro-4 et Euro-5. De cette façon, le ministère des Finances prévoit de réduire au minimum la perte de fonds routiers à 100 milliards de dollars, découlant de l'. Élimination progressive de la production soumise à un droit d'accise plus bas grade de carburantSelon "Vedomosti", la première fois depuis la reconstruction de fonds routiers d'augmenter les dépenses publiques sur les routes. Le ministère des Finances est prêt à augmenter les allocations pour l'entretien routier de 26,7 milliards de roubles. en 2014 et 63,2 milliards en 2015, a déclaré aux deux fonctionnaires fédéraux. L'argent est nécessaire pour remplir les promesses électorales du président Vladimir Poutine. Pour trouver de l'argent pour les infrastructures, le ministère des Finances et propose d'augmenter la taxe d'accise sur l'essence.Toutefois, une hausse supplémentaire des taxes d'accise augmenter le prix de l'essence, et il est inacceptable, proposition sérieuse n'a pas été discutée, a déclaré un haut fonctionnaire du ministère de l'énergie: il est plus facile de trouver d'autres sources de financement. Le ministre des Finances Anton Siluanov estime que la nécessité d'augmenter la taxe d'accise afin qu'aucune essence a augmenté.Responsables de monétisationAprès que Vladimir Poutine et Dmitri Medvedev se sont succédé dans la fonction publique, les fonctionnaires de dotation en personnel au niveau du gouvernement et de l'administration présidentielle va augmenter de 916, dit "Vedomosti" deux fonctionnaires fédéraux.Les fonctionnaires eux-mêmes ont besoin non seulement des fonds supplémentaires, mais aussi la motivation - ils sont transférés dans le contrat avec effet qui relie payer à la performance des fonctionnaires. Pour "en quelque sorte matériellement stimuler collègues de travailler efficacement», le budget devrait être alloué des crédits supplémentaires - plus de 140 milliards de roubles. au cours des trois prochaines années, a indiqué la source au journal.Chef du Centre pour l'étude des élites de l'Institut de Sociologie, Olga Kryshtanovskaya voit en fonds supplémentaires pour la bureaucratie gouvernementale essayer d'arrêter la fragmentation de l'élite, qui a débuté sous la présidence de Medvedev.Les fonctionnaires ont fermé une échappatoire pour contourner la taxe foncière accrueSelon les principales orientations de la politique fiscale pour 2013-2015, l'année suivante doit être introduit une nouvelle taxe sur l'immobilier, qui sera calculée sur la base de la valeur marchande de la propriété. Maintenant, le nouveau taux d'imposition est déterminée à partir de 0,05 à 0,3% de la valeur marchande de la propriété. Après la mise en place d'un ministère de l'impôt foncier prévoit de fermer une échappatoire pour les citoyens, pas consciemment enregistrer leur propriété, RBC quotidienne. Agence entend imposer ne s'exécute pas correctement taxe foncière spéciale. Les experts estiment que si la mise en œuvre de l'idée de pouvoir peuvent faire face à des problèmes encore plus./ Finmarket /
--------------
Collision de deux petites quantitésContemporary Archives 2006
L'augmentation importante du prix de l'essence a causé non seulement les citoyens de mécontentement avec les politiques gouvernementales, mais aussi exacerbé le débat sur le rôle de l'État dans l'économie. Et donc clairement que de quelque côté que nous ne sont pas tarification approche, nous avons inévitablement à la question de l'état, c'est à dire, la puissance qui, Mikhaïl Fradkov et German Gref, rend «incroyables» des tentatives de stabiliser prix de l'essence, en supposant que ce sera sans fin. Et les journalistes et les experts, en utilisant le moment, donner beaucoup de conseils pour stabiliser les prix, révélant un échec complet.N'a pas fait exception, «Novaïa Gazeta», qui a offert son débat sur les lecteurs prix de l'essence en hausse, entre Boris Vishnevsky chroniqueur et professeur à l'École supérieure d'économie Ivan Rodionov.La discussion commence Wisniewski par une question: "Pourquoi les prix augmentent?». Et puis, dit-il, "vous entendu parler des« raisons objectives ». À propos de la hausse des prix mondiaux du pétrole, ce qui est plus rentable de vendre des matières premières à l'étranger pour payer plus. À propos de la taxe élevée sur l'impôt sur l'extraction des minéraux (MET). À propos de l'absence d'opérations de change des produits pétroliers, ce qui permettrait aux petites et moyennes entreprises ne dépendent pas de grands fournisseurs. À propos des amendes dérisoires pour monopoleurs collusion qui peuvent payer au moins tous les jours, pas bedneya. Et ainsi de suite. "Évaluation de la situation avec prix de l'essence, Wisniewski, entre autres, ont découvert un autre problème - c'est la monopolisation des médias, qui se trouve juste sous le contrôle de l'État et du monopole. Et donc couvrir tous les processus de la société est très partiale. Ce problème est beaucoup plus important dans le prix de l'essence. Mais, plus proche d'eux le problème de la hausse des prix de l'essence.Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, en particulier la tête ne se brise pas, et donne, comme il est écrit dans un livre médiocre de l'économie politique - les prix sont à la hausse, car il ya une pénurie.«Le principal problème, ce qui permet d'augmenter le prix de l'essence - c'est la pénurie de carburant à indice d'octane élevé dans un nombre croissant de voitures modernes privées. Ce carburant produit peu parce que toutes les infrastructures que nous avons hérité de l'Union soviétique, a été conçu à l'essence sredneoktanovy A-76, et la capacité de haute-A-92, A-95, plus A-98 - un peu. Par conséquent, une partie importante de l'essence A-98 est encore importée. La capacité n'est pas suffisante, parce que depuis 15 ans, les compagnies pétrolières n'ont pas investi dans de l'huile en raison de la taille des investissements nécessaires dans une grande raffinerie (de 700 millions à un milliard de dollars).Tout d'abord, ils ont une crise, les prix élevés ... eh bien, en quelque sorte il n'a pas atteint les mains, et le gouvernement n'a pas poussé.Très bon exemple de l'essence montre une incapacité totale du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste. "Le professeur est brillant parce que, sans s'en rendre compte, a adopté l'ensemble de notre économie de marché de gros. Rodionov indique directement bosses qui aujourd'hui, avec le pouvoir, tout en parasités sur le fait qu'il a été créé à l'époque soviétique, et pas un centime investi dans l'industrie. Mais l'explication qui nécessite des investissements importants, et l'autre pas du tout justifié. Yacht Abramovich a coûté beaucoup plus d'une raffinerie.Bonne et ajouts qui donne professeur: «Le gouvernement ne pousse pas», «... l'incompétence du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste."Au début de votre article, Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, est persuadé que le gouvernement peut et doit réglementer le prix de l'essence, mais pas administrativement. Mais, juste quelques lignes, expose les affirmations du gouvernement qu'il n'est pas en poussant les barons du pétrole pour construire des raffineries, le gouvernement a montré l'incapacité.Toutefois, cela ne peut être accepté sans condition. Si vous vous souvenez, cela dit, et Wisniewski, le gouvernement a aboli la taxe de vente, TVA réduite, mais seulement que, comme nous le voyons, ne conduit pas à une baisse des prix, et poussé à la construction de raffineries."Que faire?" - Demande à Boris Vishnevsky. "Vous pouvez compter sur la« responsabilité sociale des compagnies pétrolières », comme on l'a dit, German Gref? Ou de créer un mécanisme plus fiable? "Et il dit lui-même: «... si le marché russe peut limiter le prix de l'essence - et nous parlons au sujet du produit, sans laquelle il est absolument impossible de le faire - il faut le faire en plus sur le marché. En d'autres termes, prix de l'essence devrait être réglementé par l'Etat. De même, les tarifs réglementés pour les services publics, les transports publics et le téléphone. "Et puis il avance des arguments contre les bureaucrates libérales modernes. "Pre entendre des cris indignés des promesses de panne imminente, si elles sont appliquées. Produits pétroliers davantage exporter et le marché intérieur immédiatement vidé. Limiter l'exportation - l'entreprise réduira sa production de pétrole, de ne pas vendre de l'essence à bas prix fixés par l'Etat. En conséquence, il ya pénurie d'essence povalny, qui, à ces prix tout simplement pas. Et ce sont les spéculateurs, mais à des prix élevés. Comme ce fut le cas avec les différents «contrôlées» les marchandises à l'époque soviétique.Quelqu'un at-Unis intolérantes (au sens économique)? Pendant ce temps, il ya quelque temps, la majorité républicaine au Sénat doit enquêter sur les causes de l'augmentation du coût de l'énergie, puis le Congrès a adopté une loi instaurant la responsabilité pénale des «prix déraisonnablement élevés de l'essence."C'est ce qu'ils jugeront hausses de prix injustifiées, et nous allons tout régler et de le prouver.Si Boris Vishnevsky pensé à ceux qu'il critique, et contre lesquels il présente des arguments qui vont inévitablement arriver à la conclusion que la raison principale de cette situation avec l'augmentation du prix de l'essence est l'État lui-même. Le gouvernement d'aborder les problèmes de l'économie. Nous devons admettre que notre gouvernement réglemente la production et la commercialisation des produits pétroliers, mais régit les intérêts d'un cercle étroit impliqués dans ce domaine, et non dans l'intérêt de la majorité des consommateurs. Et demande donc l'intervention immédiate des autorités dans le processus de fixation des prix, aucun changement de gouvernement, il ya peu donner. Statut de l'électricité et du gaz, où les prix augmentent de façon continue et pas plus lent que l'essence, montre que le gouvernement n'a pas l'intention de retenir les prix et refuser de bénéfices possibles.La même chose a été dit et Ivan Rodionov, qui, en fait, aucune discussion sont Vishnevsky, mais confirme son argumentation."En ce qui concerne la nécessité d'une réglementation gouvernementale du marché, il est inévitable, et le point ici est que la réforme du capitalisme dans notre pays a été et est unilatérale et incomplète. Il ya des zones d'entièrement réglable, il polureguliruemye, est tout à fait ingérable. Dans ces conditions, les entreprises ont la liberté de manœuvre, l'arbitrage, que l'Etat, en général, ne devrait pas être autorisé. Une économie post-industrielle ne peut pas vivre avec nous sur la base de la loi de l'offre et de la demande dans leur forme explicite. "Si vous ne remarquez pas les expressions telles que «la réforme du capitalisme» (expression drôle dur et trouver), nous voyons que Ivan presses Rodionov le fait que l'Etat est tout à fait inutile. L'état actuel est fondé sur le cercle restreint de personnes, ce qui conduit le pays au chaos, créant des problèmes de plus en plus.Malheureusement, aucune Wisniewski, ni Rodionov, ne comprennent pas cela, et je pense que les principales raisons pour lesquelles le «gouvernement des qualifications élémentaires dans la gestion de l'économie", et donc donner beaucoup de conseils inutiles, parce que le gouvernement n'est pas intéressé, et ceux qui est intéressé - ne peut pas les mettre en œuvre.«Quiconque a connu une croissance de pommes de terre dans leur pays, a parfaitement le droit de le vendre à n'importe quel prix. Celui qui cousait des vêtements ou inventé un programme informatique - aussi bien. Mais le pétrole n'est pas un à "grandir" et "cousu". - Les actions de sa compréhension de la situation Boris Vishnevsky. - Le fait que, par nature, et est conforme à la Constitution, «le fondement de la vie des personnes vivant sur le territoire" (ainsi que les sous-produits), ne peut pas et ne doit pas être offerts aux citoyens, aux prix, qui veut mettre en place un petit groupe de personnes qui ont été dans les une raison ou une autre droite des champs connexes. "Il est important, c'est juste que, pour une raison quelconque, et sous quelles conditions un droit d'exploitation de gisements et de travail pour eux. En dépendent, et les prix de l'essence, et les salaires des employés et des revenus de l'État."Maintenant, le ministère des Affaires économiques essaie de nous convaincre que la hausse du coût de l'essence doit correspondre au taux d'inflation dans le pays producteur de pétrole. C'est une parodie. L'Etat dispose d'énormes ressources financières qui peuvent aussi bien travailler sur le marché de l'essence même. - Conseiller Ivan Rodionov. - L'achat et la vente d'essence au cours de l'hiver et été de 5% (20-30% pas tel qu'il est aujourd'hui) plus cher, l'État d'obtenir le rendement sur le Fonds de stabilisation à des investissements dans des titres étrangers à moindre risque ».Dans cet état, beaucoup de choses, mais probablement pas pour notre honneur. Il est temps de se débarrasser de l'illusion de «réformes» entreprises capitalistes, en fonction de la présentation au professeur, pour tous les Russes capitalisés, alors et n'aura pas besoin de donner des conseils inutiles.
Ivan Tevrizsky20.09. 2006.
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