Ministère des Finances propose de soulever les taxes d'accise sur l'essence
[Ministère des Finances propose de soulever les taxes d'accise sur l'essence] 31 juillet 2012 09:09
Recyclage: des corsaires de prendre un minimum
Ministère de l'Industrie, Gouvernement a publié un projet de décision sur les taux de cotisations de recyclage sur les voitures, a à voir avec leurs voitures de taille importées par des personnes physiques symboliques, écrire "Feuilles" ..Tarif de base de frais d'utilisation pour les voitures est disponible dans le montant de 20.000 roubles. Selon la taille du moteur et l'âge du taux véhicule sera multiplié par le facteur de multiplication. Minimum - 1,34 (26.800 roubles) .. Le maximum pour les voitures neuves - 5,5 (110.000 roubles) .. Il est proposé d'installer pour les véhicules d'une cylindrée de plus de 3,5 litres. Utilisé pour le ratio augmente mêmes à 35.01 (700,200 roubles) ..
Dans ce cas, les coefficients pour les particuliers sont invités à faire le contraire, en abaissant. Pour les voitures neuves - 0,15 pour les voitures âgées de plus de trois ans - 0,25. Ainsi, pour la collecte des propriétaires privés sera de £ 3000 à 5000. Cela facilitera la croissance de l'importation de voitures d'occasion et les importations grises va s'intensifier, les experts craignent. En conséquence, l'État ne peut pas obtenir l'effet désiré de l'anti-avtohlamom.La collecte des données est nécessaire pour compenser la réduction des droits sur les voitures après l'adhésion de l'OMC. Et de les réduire à des corsaires la Russie, comme il s'est avéré, ne promet pas, comme toutes les obligations s'appliquent uniquement aux frais pour les personnes morales. Les taux de paiement pour les particuliers, après l'adhésion russe à l'OMC ne changera pas, donc, est de les initier à la collecte de récupération élevé et n'est pas pris en charge. Depuis 2011 l'importation d'une voiture en dehors de l'union douanière dans les personnes physiques ne payer qu'une seule des droits de douane (y compris les taxes, TVA et accises), dont les taux dépendent de l'âge de la voiture et la cylindrée du moteur.Cependant, même si la redevance pour les particuliers et diminué, il est peu probable d'aboutir à un changement dans la structure des voitures d'importation.Trésor conserve d'acciseMinistère des Finances propose de modifier la politique d'accise de l'État contre les fabricants de haute qualité du carburant, dit "Kommersant". Le gouvernement est une discussion sur la possibilité d'augmenter en 2013-2014 les taux des accises sur les qualités d'essence de l'Euro-4 et Euro 5. De cette façon, le ministère des Finances s'attend à minimiser la perte de fonds routiers de 100 milliards de roubles, résultant de la suppression progressive de la production imposés plus d'accise de bas grade de carburant.Selon "Vedomosti", la première fois après le rétablissement des fonds routiers à accroître les dépenses publiques sur les routes. Ministère des Finances est prêt à augmenter les allocations pour l'entretien des routes par les 26,7 milliards de roubles. en 2014 et 63,2 milliards en 2015, a dit aux deux fonctionnaires fédéraux. L'argent est nécessaire pour remplir les promesses électorales du président Vladimir Poutine. Pour trouver les fonds pour les infrastructures, et le ministère des Finances propose de soulever les taxes d'accise sur l'essence.Mais cela soulève une nouvelle augmentation des droits d'accises sur les prix de l'essence, mais ce qui est inacceptable, la proposition n'est pas discutée sérieusement, a déclaré un haut fonctionnaire du ministère de l'Énergie: C'est plus facile de trouver d'autres sources de financement. Le ministre des Finances Anton Siluanov estime que les taxes d'accise devraient être augmentées de telle sorte que l'essence n'est pas ressuscité dans le prix.La monétisation des fonctionnaires du gouvernementAprès que Vladimir Poutine et Dmitri Medvedev se succédaient dans la fonction publique, le nombre nominal de gouvernement et de l'administration présidentielle va augmenter de 916 personnes, a déclaré à "Vedomosti" deux fonctionnaires fédéraux.Par les fonctionnaires ne doivent pas seulement des financements supplémentaires, mais aussi la motivation - de traduire en un contrat efficace, reliant les salaires des fonctionnaires à la performance. Ce «quelque chose de substantiel pour stimuler collègues de travailler efficacement," le budget doit être alloué montant supplémentaire - plus de 140 milliards de roubles. les trois prochaines années, a dit la source du journal.Centre de la tête pour l'étude des élites de l'Institut de Sociologie, Olga Kryshtanovskaya voit l'attribution de fonds supplémentaires pour la bureaucratie gouvernementale a tenté d'arrêter la fragmentation de l'élite, qui a commencé au cours de la présidence de Medvedev.Les autorités ont fermé une échappatoire pour contourner l'impôt foncier élevéSelon les principaux domaines de la politique fiscale pour 2013-2015 ans, l'année prochaine devrait être mis en place un nouvel impôt sur l'immobilier, qui sera calculé sur la base de la valeur marchande. Maintenant, le nouveau taux d'imposition est déterminé de 0,05 à 0,3% de la valeur marchande de l'objet. Après l'introduction de l'impôt sur le Ministère de développement immobilier prévoit économique à combler une lacune pour les citoyens, pas consciemment enregistrer votre propre, selon RBC quotidienne. Le Bureau a l'intention de lever pas exécuté correctement taxe foncière spéciale. Les experts estiment que dans le cas de réalisation de l'idée de pouvoir peut être confronté à d'autres défis./ Finmarket /
La collision de deux petites quantitésL'archive en cours 2006
L'augmentation significative des prix de l'essence a causé non seulement le mécontentement des citoyens avec les politiques gouvernementales, mais aussi avivé le débat sur le rôle du gouvernement dans l'économie. Et c'est ainsi, a clairement indiqué que de quelque côté que nous est venu à la tarification, nous viennent inévitablement à la question de l'état, à savoir la puissance qui, en la personne de Mikhaïl Fradkov et en allemand Gref, fait «incroyable» les tentatives de stabilisation augmentation de prix de l'essence, en supposant qu'il serait sans fin. Mais les journalistes et les experts, profitant du moment, donnent de nombreux conseils pour stabiliser les prix, montrant un échec complet.N'a pas fait exception, «Novaïa Gazeta», qui offrait à ses lecteurs une discussion sur la hausse des prix de l'essence, entre Boris Vishnevsky chroniqueur et professeur de l'Ecole Supérieure d'Economie Ivan Rodionov.La discussion commence avec une question Wisniewski: "Pourquoi les prix augmentent?". Et puis, dit-il, "vous entendu parler des" raisons objectives ". À propos de la hausse des prix mondiaux du pétrole, qui devient plus rentable de vendre des matières premières à l'étranger, où ils payer plus cher. À propos de la taxe élevée sur l'extraction minière (MET). À propos de l'absence des échanges commerciaux en produits pétroliers, ce qui permettrait aux entreprises petites et moyennes entreprises ne dépendent pas des principaux fournisseurs. À propos des amendes dérisoires pour conspiration de monopoleurs qui peuvent payer moins chaque jour, pas bedneya. Et ainsi de suite. "Évaluation de la situation avec les prix de l'essence, Wisniewski, d'ailleurs, a révélé un autre problème - c'est la monopolisation des médias, qui se trouve juste sous le contrôle de l'Etat et les monopoles. Et par conséquent, de couvrir tous les processus dans la société est très partial. Et ce problème est beaucoup plus important prix de l'essence. Mais, ils ferment le problème de la croissance dans les prix de l'essence.Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, ne me casser la tête, et donne, comme il est écrit dans un manuel médiocre de l'économie politique - les prix augmentent parce qu'il ya un déficit.«Le principal problème, ce qui permet d'augmenter le prix de l'essence - une pénurie de haut indice d'octane du carburant dans un nombre croissant de voitures de tourisme modernes. Ce carburant est un peu, parce que toute l'infrastructure que nous avons hérité de l'Union soviétique, a été conçu à l'essence sredneoktanovy A-76, et la capacité de haute-A-92, A-95, en particulier l'A-98 - un peu. Par conséquent, une partie importante de l'essence A-98 est encore importée. La capacité n'est pas suffisante, parce que depuis 15 ans, les compagnies pétrolières n'ont pas investi dans de l'huile due au fait que la taille des investissements requis dans une raffinerie est grande (des sept 1-1000000000 dollars).Tout d'abord, ils avaient une crise, alors les prix élevés ... et bien, en quelque sorte ne pas mettre les mains, et le gouvernement n'est pas poussé.Exemple de l'essence montre très bien l'incompétence totale du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste. "Le professeur est brillant parce que, sans s'en rendre compte, passé la majeure partie de nos marketeers. Rodionov indique clairement que les magnats d'aujourd'hui, avec le pouvoir, tout en parasités sur le fait qu'il a été créé à l'époque soviétique, et qui n'ont pas investi un sou dans le développement de l'industrie. L'explication est que des investissements importants sont nécessaires, et l'on ne saurait justifier. Yacht Abramovitch coûter beaucoup plus que d'une raffinerie de pétrole.Bonne et ajouts, ce qui donne un professeur, «le gouvernement n'est pas poussé», «incapacité ... du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste."Au début de ses notes, Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, affirme fermement que l'État peut et doit réglementer le prix de l'essence, mais pas dans l'ordre administratif. Mais, en seulement quelques lignes, met les affirmations du gouvernement qu'il n'est pas poussé magnats du pétrole à la construction de raffineries, le gouvernement a montré l'incompétence.Toutefois, cela ne peut pas être accepté sans condition. Si vous vous souvenez, cela dit, et Wisniewski, le gouvernement a aboli la taxe de vente, taux réduits de TVA, mais c'est ainsi que nous voyons, ne sont pas plantés à la baisse des prix, et a encouragé la construction de raffineries."Que dois-je faire?" - Boris demande à Vishnevsky. "Vous pouvez compter sur la« responsabilité sociale des compagnies pétrolières », comme on l'a dit, Guerman Gref allemand? Ou créer un des mécanismes plus solides? "Et lui-même répond: «... si le marché russe ne peut pas limiter le prix de l'essence - et il est une marchandise, sans laquelle il est absolument impossible de le faire - cela doit être fait en plus le marché. En d'autres termes, prix de l'essence devrait être réglementé par l'Etat. De la même manière que les tarifs réglementés pour les services publics, les transports publics et de téléphone. "Et puis, il avance des arguments contre les bureaucrates libérales modernes. «Pré-audition cris de colère des promesses de panne imminente dans le cas de leur mise en œuvre. Les produits pétroliers sera en outre l'exportation et le marché intérieur immédiatement vidé. Restreindre les exportations - la société va réduire sa production de pétrole, de ne pas vendre de l'essence à bas prix fixés par l'Etat. En conséquence, il povalny pénuries d'essence, qui, à ces prix ne sera pas facile. Et les spéculateurs seront, mais à des prix élevés. Comme ce fut le cas avec les différents «contrôlée» des biens à l'époque soviétique.Quelqu'un at-illibérale aux États-Unis (au sens économique)? Pendant ce temps, il ya quelque temps, la majorité républicaine au Sénat, a demandé une enquête sur le coût croissant de l'énergie, puis le Congrès a adopté une loi introduisant la responsabilité pénale pour "surfacturation abusive de l'essence."Ce qu'ils puissent reconnaître une augmentation déraisonnable des prix, mais nous avons encore justifier et à prouver.Si Boris Vishnevsky pensé à ceux qu'il critique, et contre lequel il présente des arguments qui ne manqueront pas venir à la conclusion que la principale raison de cette situation avec une augmentation de prix de l'essence est l'état lui-même. L'approche du gouvernement aux problèmes de l'économie. Il faut admettre que notre gouvernement réglemente la production et la commercialisation de produits pétroliers, mais de réglementer dans l'intérêt d'un cercle étroit impliqués dans ce domaine, mais pas dans l'intérêt de la plupart des consommateurs. Et par conséquent, nécessite une intervention immédiate dans le processus de pricing power, sans un changement de gouvernement, il ya peu de donner. La situation de l'électricité et du gaz, où les prix sont en constante augmentation, et pas plus lent que l'essence, montre que l'état n'a pas l'intention de restreindre le prix et abandonner les bénéfices possibles.La même chose est dit et Ivan Rodionov, qui, en fait, les discussions ne sont pas à Vichnevski, et confirme ses arguments."En ce qui concerne la nécessité d'une régulation étatique du marché, il est inévitable, et le point ici est que la réforme du capitalisme dans notre pays a été et est unilatérale et incomplète. Il ya des zones entièrement réglables, a polureguliruemye n'est absolument pas réglementée. Dans ces conditions, les entreprises ont la liberté de manœuvre, d'arbitrage, dont l'Etat, en général, ne devraient pas être autorisés. Une économie post-industrielle ne peut pas vivre avec nous sur la base de la loi de l'offre et la demande dans leur forme explicite. "Si vous ne remarquez pas les expressions telles que "les réformes capitalistes" (drôle, et il est difficile de penser à l'expression), nous voyons que Ivan presses Rodionov le fait que l'Etat est inutile. L'état actuel est fondé sur le cercle étroit de personnes, entraînant ainsi le pays dans le chaos, créant des problèmes de plus en plus.Malheureusement, ni Wisniewski, pas de Rodionov, et ne comprennent pas cela, c'est pourquoi nous croyons que les causes principales de la "qualification de base du gouvernement dans la gestion économique», et donc donner beaucoup de conseils inutiles, parce que le gouvernement n'est pas intéressé, et ceux qui sont intéressés - qu'ils ne peuvent pas être mises en œuvre.«Quiconque a connu une croissance de pommes de terre dans leur propre pays, a le plein droit de le vendre à n'importe quel prix. Celui qui a cousu un costume ou venir avec un programme d'ordinateur - aussi. Mais le pétrole n'est pas un "cultivés" et non "cousu". - Actions sa compréhension de la situation, Boris Vishnevsky. - Le fait que, par nature, et est en conformité avec la Constitution, «le fondement de la vie des personnes vivant sur le territoire" (ainsi que la transformation des aliments), ne peuvent pas et ne devrait pas être offert aux citoyens à des prix, qui souhaite mettre sur pied un petit groupe de personnes qui ont reçu à ce une raison ou une autre le droit d'exploiter les champs respectifs. "Il est important, c'est juste que, pour une raison quelconque, et dans quelles conditions a obtenu l'autorisation d'exploiter les champs et à travailler sur eux. En dépendent, et prix de l'essence et les salaires des employés et des recettes de l'État."Maintenant, le ministère des Affaires économiques est d'essayer de nous convaincre que la hausse du coût de l'essence doivent répondre à l'inflation en pays producteur de pétrole. C'est juste une moquerie. L'état dispose d'énormes ressources financières, ce qui est tout à fait possible de travailler sur le marché de l'essence même. - Conseiller Ivan Rodionov. - Achat et vente de l'essence dans l'hiver à l'été au seuil de 5% (au lieu de 20-30%, comme aujourd'hui) plus cher, l'Etat aurait reçu un retour sur le Fonds de stabilisation que de placements dans des titres étrangers à moindre risque ".Dans cet état, il ya beaucoup de choses, mais apparemment pas pour notre honneur. Il est temps de se débarrasser des illusions "de réformes capitalistes" menées selon la représentation du professeur, dans l'intérêt de tous les Russes capitalisés, alors pas besoin de donner des conseils inutiles.
Ivan Tevrizsky20.09. , 2006.
[Ministère des Finances propose de soulever les taxes d'accise sur l'essence] 31 juillet 2012 09:09
Recyclage: des corsaires de prendre un minimum
Ministère de l'Industrie, Gouvernement a publié un projet de décision sur les taux de cotisations de recyclage sur les voitures, a à voir avec leurs voitures de taille importées par des personnes physiques symboliques, écrire "Feuilles" ..Tarif de base de frais d'utilisation pour les voitures est disponible dans le montant de 20.000 roubles. Selon la taille du moteur et l'âge du taux véhicule sera multiplié par le facteur de multiplication. Minimum - 1,34 (26.800 roubles) .. Le maximum pour les voitures neuves - 5,5 (110.000 roubles) .. Il est proposé d'installer pour les véhicules d'une cylindrée de plus de 3,5 litres. Utilisé pour le ratio augmente mêmes à 35.01 (700,200 roubles) ..
Dans ce cas, les coefficients pour les particuliers sont invités à faire le contraire, en abaissant. Pour les voitures neuves - 0,15 pour les voitures âgées de plus de trois ans - 0,25. Ainsi, pour la collecte des propriétaires privés sera de £ 3000 à 5000. Cela facilitera la croissance de l'importation de voitures d'occasion et les importations grises va s'intensifier, les experts craignent. En conséquence, l'État ne peut pas obtenir l'effet désiré de l'anti-avtohlamom.La collecte des données est nécessaire pour compenser la réduction des droits sur les voitures après l'adhésion de l'OMC. Et de les réduire à des corsaires la Russie, comme il s'est avéré, ne promet pas, comme toutes les obligations s'appliquent uniquement aux frais pour les personnes morales. Les taux de paiement pour les particuliers, après l'adhésion russe à l'OMC ne changera pas, donc, est de les initier à la collecte de récupération élevé et n'est pas pris en charge. Depuis 2011 l'importation d'une voiture en dehors de l'union douanière dans les personnes physiques ne payer qu'une seule des droits de douane (y compris les taxes, TVA et accises), dont les taux dépendent de l'âge de la voiture et la cylindrée du moteur.Cependant, même si la redevance pour les particuliers et diminué, il est peu probable d'aboutir à un changement dans la structure des voitures d'importation.Trésor conserve d'acciseMinistère des Finances propose de modifier la politique d'accise de l'État contre les fabricants de haute qualité du carburant, dit "Kommersant". Le gouvernement est une discussion sur la possibilité d'augmenter en 2013-2014 les taux des accises sur les qualités d'essence de l'Euro-4 et Euro 5. De cette façon, le ministère des Finances s'attend à minimiser la perte de fonds routiers de 100 milliards de roubles, résultant de la suppression progressive de la production imposés plus d'accise de bas grade de carburant.Selon "Vedomosti", la première fois après le rétablissement des fonds routiers à accroître les dépenses publiques sur les routes. Ministère des Finances est prêt à augmenter les allocations pour l'entretien des routes par les 26,7 milliards de roubles. en 2014 et 63,2 milliards en 2015, a dit aux deux fonctionnaires fédéraux. L'argent est nécessaire pour remplir les promesses électorales du président Vladimir Poutine. Pour trouver les fonds pour les infrastructures, et le ministère des Finances propose de soulever les taxes d'accise sur l'essence.Mais cela soulève une nouvelle augmentation des droits d'accises sur les prix de l'essence, mais ce qui est inacceptable, la proposition n'est pas discutée sérieusement, a déclaré un haut fonctionnaire du ministère de l'Énergie: C'est plus facile de trouver d'autres sources de financement. Le ministre des Finances Anton Siluanov estime que les taxes d'accise devraient être augmentées de telle sorte que l'essence n'est pas ressuscité dans le prix.La monétisation des fonctionnaires du gouvernementAprès que Vladimir Poutine et Dmitri Medvedev se succédaient dans la fonction publique, le nombre nominal de gouvernement et de l'administration présidentielle va augmenter de 916 personnes, a déclaré à "Vedomosti" deux fonctionnaires fédéraux.Par les fonctionnaires ne doivent pas seulement des financements supplémentaires, mais aussi la motivation - de traduire en un contrat efficace, reliant les salaires des fonctionnaires à la performance. Ce «quelque chose de substantiel pour stimuler collègues de travailler efficacement," le budget doit être alloué montant supplémentaire - plus de 140 milliards de roubles. les trois prochaines années, a dit la source du journal.Centre de la tête pour l'étude des élites de l'Institut de Sociologie, Olga Kryshtanovskaya voit l'attribution de fonds supplémentaires pour la bureaucratie gouvernementale a tenté d'arrêter la fragmentation de l'élite, qui a commencé au cours de la présidence de Medvedev.Les autorités ont fermé une échappatoire pour contourner l'impôt foncier élevéSelon les principaux domaines de la politique fiscale pour 2013-2015 ans, l'année prochaine devrait être mis en place un nouvel impôt sur l'immobilier, qui sera calculé sur la base de la valeur marchande. Maintenant, le nouveau taux d'imposition est déterminé de 0,05 à 0,3% de la valeur marchande de l'objet. Après l'introduction de l'impôt sur le Ministère de développement immobilier prévoit économique à combler une lacune pour les citoyens, pas consciemment enregistrer votre propre, selon RBC quotidienne. Le Bureau a l'intention de lever pas exécuté correctement taxe foncière spéciale. Les experts estiment que dans le cas de réalisation de l'idée de pouvoir peut être confronté à d'autres défis./ Finmarket /
La collision de deux petites quantitésL'archive en cours 2006
L'augmentation significative des prix de l'essence a causé non seulement le mécontentement des citoyens avec les politiques gouvernementales, mais aussi avivé le débat sur le rôle du gouvernement dans l'économie. Et c'est ainsi, a clairement indiqué que de quelque côté que nous est venu à la tarification, nous viennent inévitablement à la question de l'état, à savoir la puissance qui, en la personne de Mikhaïl Fradkov et en allemand Gref, fait «incroyable» les tentatives de stabilisation augmentation de prix de l'essence, en supposant qu'il serait sans fin. Mais les journalistes et les experts, profitant du moment, donnent de nombreux conseils pour stabiliser les prix, montrant un échec complet.N'a pas fait exception, «Novaïa Gazeta», qui offrait à ses lecteurs une discussion sur la hausse des prix de l'essence, entre Boris Vishnevsky chroniqueur et professeur de l'Ecole Supérieure d'Economie Ivan Rodionov.La discussion commence avec une question Wisniewski: "Pourquoi les prix augmentent?". Et puis, dit-il, "vous entendu parler des" raisons objectives ". À propos de la hausse des prix mondiaux du pétrole, qui devient plus rentable de vendre des matières premières à l'étranger, où ils payer plus cher. À propos de la taxe élevée sur l'extraction minière (MET). À propos de l'absence des échanges commerciaux en produits pétroliers, ce qui permettrait aux entreprises petites et moyennes entreprises ne dépendent pas des principaux fournisseurs. À propos des amendes dérisoires pour conspiration de monopoleurs qui peuvent payer moins chaque jour, pas bedneya. Et ainsi de suite. "Évaluation de la situation avec les prix de l'essence, Wisniewski, d'ailleurs, a révélé un autre problème - c'est la monopolisation des médias, qui se trouve juste sous le contrôle de l'Etat et les monopoles. Et par conséquent, de couvrir tous les processus dans la société est très partial. Et ce problème est beaucoup plus important prix de l'essence. Mais, ils ferment le problème de la croissance dans les prix de l'essence.Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, ne me casser la tête, et donne, comme il est écrit dans un manuel médiocre de l'économie politique - les prix augmentent parce qu'il ya un déficit.«Le principal problème, ce qui permet d'augmenter le prix de l'essence - une pénurie de haut indice d'octane du carburant dans un nombre croissant de voitures de tourisme modernes. Ce carburant est un peu, parce que toute l'infrastructure que nous avons hérité de l'Union soviétique, a été conçu à l'essence sredneoktanovy A-76, et la capacité de haute-A-92, A-95, en particulier l'A-98 - un peu. Par conséquent, une partie importante de l'essence A-98 est encore importée. La capacité n'est pas suffisante, parce que depuis 15 ans, les compagnies pétrolières n'ont pas investi dans de l'huile due au fait que la taille des investissements requis dans une raffinerie est grande (des sept 1-1000000000 dollars).Tout d'abord, ils avaient une crise, alors les prix élevés ... et bien, en quelque sorte ne pas mettre les mains, et le gouvernement n'est pas poussé.Exemple de l'essence montre très bien l'incompétence totale du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste. "Le professeur est brillant parce que, sans s'en rendre compte, passé la majeure partie de nos marketeers. Rodionov indique clairement que les magnats d'aujourd'hui, avec le pouvoir, tout en parasités sur le fait qu'il a été créé à l'époque soviétique, et qui n'ont pas investi un sou dans le développement de l'industrie. L'explication est que des investissements importants sont nécessaires, et l'on ne saurait justifier. Yacht Abramovitch coûter beaucoup plus que d'une raffinerie de pétrole.Bonne et ajouts, ce qui donne un professeur, «le gouvernement n'est pas poussé», «incapacité ... du bloc économique de notre gouvernement dans la gestion de l'économie capitaliste."Au début de ses notes, Ivan Rodionov, professeur à l'École supérieure d'économie, affirme fermement que l'État peut et doit réglementer le prix de l'essence, mais pas dans l'ordre administratif. Mais, en seulement quelques lignes, met les affirmations du gouvernement qu'il n'est pas poussé magnats du pétrole à la construction de raffineries, le gouvernement a montré l'incompétence.Toutefois, cela ne peut pas être accepté sans condition. Si vous vous souvenez, cela dit, et Wisniewski, le gouvernement a aboli la taxe de vente, taux réduits de TVA, mais c'est ainsi que nous voyons, ne sont pas plantés à la baisse des prix, et a encouragé la construction de raffineries."Que dois-je faire?" - Boris demande à Vishnevsky. "Vous pouvez compter sur la« responsabilité sociale des compagnies pétrolières », comme on l'a dit, Guerman Gref allemand? Ou créer un des mécanismes plus solides? "Et lui-même répond: «... si le marché russe ne peut pas limiter le prix de l'essence - et il est une marchandise, sans laquelle il est absolument impossible de le faire - cela doit être fait en plus le marché. En d'autres termes, prix de l'essence devrait être réglementé par l'Etat. De la même manière que les tarifs réglementés pour les services publics, les transports publics et de téléphone. "Et puis, il avance des arguments contre les bureaucrates libérales modernes. «Pré-audition cris de colère des promesses de panne imminente dans le cas de leur mise en œuvre. Les produits pétroliers sera en outre l'exportation et le marché intérieur immédiatement vidé. Restreindre les exportations - la société va réduire sa production de pétrole, de ne pas vendre de l'essence à bas prix fixés par l'Etat. En conséquence, il povalny pénuries d'essence, qui, à ces prix ne sera pas facile. Et les spéculateurs seront, mais à des prix élevés. Comme ce fut le cas avec les différents «contrôlée» des biens à l'époque soviétique.Quelqu'un at-illibérale aux États-Unis (au sens économique)? Pendant ce temps, il ya quelque temps, la majorité républicaine au Sénat, a demandé une enquête sur le coût croissant de l'énergie, puis le Congrès a adopté une loi introduisant la responsabilité pénale pour "surfacturation abusive de l'essence."Ce qu'ils puissent reconnaître une augmentation déraisonnable des prix, mais nous avons encore justifier et à prouver.Si Boris Vishnevsky pensé à ceux qu'il critique, et contre lequel il présente des arguments qui ne manqueront pas venir à la conclusion que la principale raison de cette situation avec une augmentation de prix de l'essence est l'état lui-même. L'approche du gouvernement aux problèmes de l'économie. Il faut admettre que notre gouvernement réglemente la production et la commercialisation de produits pétroliers, mais de réglementer dans l'intérêt d'un cercle étroit impliqués dans ce domaine, mais pas dans l'intérêt de la plupart des consommateurs. Et par conséquent, nécessite une intervention immédiate dans le processus de pricing power, sans un changement de gouvernement, il ya peu de donner. La situation de l'électricité et du gaz, où les prix sont en constante augmentation, et pas plus lent que l'essence, montre que l'état n'a pas l'intention de restreindre le prix et abandonner les bénéfices possibles.La même chose est dit et Ivan Rodionov, qui, en fait, les discussions ne sont pas à Vichnevski, et confirme ses arguments."En ce qui concerne la nécessité d'une régulation étatique du marché, il est inévitable, et le point ici est que la réforme du capitalisme dans notre pays a été et est unilatérale et incomplète. Il ya des zones entièrement réglables, a polureguliruemye n'est absolument pas réglementée. Dans ces conditions, les entreprises ont la liberté de manœuvre, d'arbitrage, dont l'Etat, en général, ne devraient pas être autorisés. Une économie post-industrielle ne peut pas vivre avec nous sur la base de la loi de l'offre et la demande dans leur forme explicite. "Si vous ne remarquez pas les expressions telles que "les réformes capitalistes" (drôle, et il est difficile de penser à l'expression), nous voyons que Ivan presses Rodionov le fait que l'Etat est inutile. L'état actuel est fondé sur le cercle étroit de personnes, entraînant ainsi le pays dans le chaos, créant des problèmes de plus en plus.Malheureusement, ni Wisniewski, pas de Rodionov, et ne comprennent pas cela, c'est pourquoi nous croyons que les causes principales de la "qualification de base du gouvernement dans la gestion économique», et donc donner beaucoup de conseils inutiles, parce que le gouvernement n'est pas intéressé, et ceux qui sont intéressés - qu'ils ne peuvent pas être mises en œuvre.«Quiconque a connu une croissance de pommes de terre dans leur propre pays, a le plein droit de le vendre à n'importe quel prix. Celui qui a cousu un costume ou venir avec un programme d'ordinateur - aussi. Mais le pétrole n'est pas un "cultivés" et non "cousu". - Actions sa compréhension de la situation, Boris Vishnevsky. - Le fait que, par nature, et est en conformité avec la Constitution, «le fondement de la vie des personnes vivant sur le territoire" (ainsi que la transformation des aliments), ne peuvent pas et ne devrait pas être offert aux citoyens à des prix, qui souhaite mettre sur pied un petit groupe de personnes qui ont reçu à ce une raison ou une autre le droit d'exploiter les champs respectifs. "Il est important, c'est juste que, pour une raison quelconque, et dans quelles conditions a obtenu l'autorisation d'exploiter les champs et à travailler sur eux. En dépendent, et prix de l'essence et les salaires des employés et des recettes de l'État."Maintenant, le ministère des Affaires économiques est d'essayer de nous convaincre que la hausse du coût de l'essence doivent répondre à l'inflation en pays producteur de pétrole. C'est juste une moquerie. L'état dispose d'énormes ressources financières, ce qui est tout à fait possible de travailler sur le marché de l'essence même. - Conseiller Ivan Rodionov. - Achat et vente de l'essence dans l'hiver à l'été au seuil de 5% (au lieu de 20-30%, comme aujourd'hui) plus cher, l'Etat aurait reçu un retour sur le Fonds de stabilisation que de placements dans des titres étrangers à moindre risque ".Dans cet état, il ya beaucoup de choses, mais apparemment pas pour notre honneur. Il est temps de se débarrasser des illusions "de réformes capitalistes" menées selon la représentation du professeur, dans l'intérêt de tous les Russes capitalisés, alors pas besoin de donner des conseils inutiles.
Ivan Tevrizsky20.09. , 2006.
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