De aanzienlijke stijging van de benzineprijzen heeft veroorzaakt niet alleen de burgers van ontevredenheid met het overheidsbeleid, maar ook verergerd het debat over de rol van de staat in de economie. En zo maakte duidelijk dat van welke kant we niet prijsstelling benadering, onvermijdelijk komen we bij de vraag van de staat, dat wil zeggen, de kracht die in Mikhail Fradkov en Duitse Gref, maakt "unbelievable" pogingen te stabiliseren benzine prijzen, in de veronderstelling dat het zal eindeloos zijn. En journalisten en deskundigen, met behulp van het moment, geven veel advies om de prijzen te stabiliseren, onthullende complete mislukking.Was geen uitzondering, "Novaja Gazeta", die zijn lezers het debat worden aangeboden op de stijgende benzine prijzen, tussen Boris Vishnevsky columnist en hoogleraar aan de Hogere School of Economics Ivan Rodionov.
De discussie begint Wisniewski met een vraag: "Waarom stijgen de prijzen?". En dan zegt hij, 'je hoort over de "objectieve redenen". Over de stijging van de olieprijzen op de wereldmarkt, die meer rendabel om in het buitenland te verkopen grondstoffen om meer te betalen. Over de hoge belasting op delfstoffenwinning belasting (MET). Over het gebrek aan beurshandel van olieproducten, die in staat zou stellen kleine en middelgrote ondernemingen zijn niet afhankelijk van grote leveranciers. Over schamele boetes voor collusie monopolisten die op zijn minst elke dag, niet bedneya betalen. En ga zo maar door. "Beoordeling van de situatie met benzine prijzen, Wisniewski, onder andere, ontdekt een ander probleem - het is monopolisering van de media, dat is net onder staatscontrole en monopolie. En daarom betrekking op alle processen in de samenleving is zeer bevooroordeeld. Dit probleem is veel belangrijker in benzine prijzen. Maar dichter bij hen het probleem van de groei van de benzine prijzen.Ivan Rodionov, hoogleraar aan de Hogere School of Economics, in het bijzonder het hoofd niet te breken, en geeft, zoals er geschreven staat in een middelmatige leerboek van de politieke economie - de prijzen gaan omhoog, omdat er een tekort is."Het grootste probleem, waardoor het verhogen van de prijs van benzine - is hoog-octaan brandstof tekort in een groeiend aantal moderne prive-auto's. Deze brandstof geproduceerd weinig omdat alle infrastructuur die we hebben geërfd van de Sovjet-Unie, werd ontworpen om sredneoktanovy benzine A-76, en de capaciteit voor high-A-92, A-95, de meer A-98 - een beetje. Daarom wordt een belangrijk deel van benzine A-98 nog ingevoerd. Capaciteit is niet genoeg, want voor 15 jaar, oliemaatschappijen hebben niet geïnvesteerd in olie, omdat de omvang van de vereiste investeringen in een grote raffinaderij (van zevenhonderd miljoen tot een miljard dollar).Ten eerste, ze hebben een crisis, dan is de hoge prijzen ... nou ja, een of andere manier niet bij de hand, en de regering niet te duwen.Zeer goed voorbeeld van benzine toont een volledige arbeidsongeschiktheid van de economische blok van onze regering in het beheer van de kapitalistische economie. "De professor is briljant, want zonder het te beseffen, voorbij al onze wholesale-markt economie. Rodionov geeft direct dat de huidige moguls, samen met de kracht, al die tijd geparasiteerd op het feit dat het is gemaakt in de Sovjet-periode, en niet een cent geïnvesteerd in de industrie. Maar de verklaring dat vergt grote investeringen, en een niet helemaal gerechtvaardigd. Abramovich's yacht kost veel meer dan een raffinaderij.Goed en toevoegingen die geeft professor: "De overheid is niet te duwen", "... incompetentie van de economische blok van onze regering in het beheer van de kapitalistische economie."Aan het begin van uw artikel, Ivan Rodionov, hoogleraar aan de Hogere School of Economics, is overtuigd dat de overheid kan en moet de prijs van benzine te reguleren, maar niet administratief. Maar, op slechts een paar regels, de overheid beweert dat het niet de olie baronnen duwen om raffinaderijen te bouwen blootstelt, de overheid toonde arbeidsongeschiktheid.Dit kan echter niet onvoorwaardelijk worden aanvaard. Misschien herinner je je, dat gezegd, en Wisniewski, de regering schafte de omzetbelasting, verlaagde btw, alleen dat, zoals wij zien, leidt niet tot lagere prijzen, en duwde voor de bouw van raffinaderijen."Wat te doen?" - Vraagt Boris Vishnevsky. "Reken op de" sociale verantwoordelijkheid van oliemaatschappijen ", zoals een het formuleerde, Duitse Gref? Of om een meer betrouwbaar mechanisme te creëren? "En hij zelf zegt: "... als de Russische markt kan de prijs van benzine te beperken - en we hebben het over het product, zonder dat het absoluut onmogelijk om te doen - het moet worden gedaan in aanvulling op de markt. Met andere woorden, benzine prijzen worden gereguleerd door de staat. Ook als de gereguleerde prijzen voor nutsvoorzieningen, het openbaar vervoer en telefoon. "En dan zet hij argumenten tegen de moderne liberale bureaucraten. "Pre horen verontwaardigd geschreeuw met beloften van dreigende mislukking, indien uitgevoerd. Aardolieproducten zal verder exporteren en de binnenlandse markt wordt geleegd. Beperken de export - het bedrijf zal de olieproductie gesneden, niet voor benzine te verkopen tegen lage prijzen die door de staat. Als gevolg daarvan is er povalny benzine tekort, die eenvoudig tegen deze prijzen niet. En het zal de speculanten, maar tegen een hoge prijs. Zoals het geval was met de verschillende "gecontroleerde" goederen in de Sovjettijd.Heeft iemand USA illiberale (in economische zin)? Ondertussen, enige tijd geleden, de Republikeinse meerderheid in de Senaat het vereiste onderzoek van de oorzaken stijging van de kosten van energie, en dan nam het Congres een wet tot invoering van de strafrechtelijke aansprakelijkheid voor "onredelijk hoge prijzen voor benzine."Dat is wat ze kunnen ongerechtvaardigde prijsverhogingen achten, en we zullen vestigen alles en bewijzen.Als Boris Vishnevsky dacht van hen die hij bekritiseert, en tegen wie hij maakt argumenten die onvermijdelijk zal komen tot de conclusie dat de belangrijkste reden voor deze situatie met de stijging van de benzineprijzen is de staat zelf. De regering aanpak van de problemen van de economie. We moeten toegeven dat onze regering de productie en marketing van olieproducten, maar betreft het in het belang van een nauwe cirkel die betrokken zijn bij dit gebied, en niet in het belang van de meerderheid van de consumenten regelt. En daarom roept op tot onmiddellijke tussenkomst van overheden in het proces van prijsvorming, geen verandering van de regering, is er weinig te geven. Status van elektriciteit en gas, waar de prijzen worden voortdurend en niet langzamer dan benzine stijgt, blijkt dat de regering niet van plan is terug te houden de prijzen en mogelijke winst te weigeren.Hetzelfde werd gezegd en Ivan Rodionov, die in feite geen discussies te Vishnevsky, maar bevestigt zijn betoog."Met betrekking tot de noodzaak voor de overheid regulering van de markt, is het onvermijdelijk, en het punt hier is dat de kapitalistische hervormingen in ons land is geweest en is eenzijdig en onvolledig. Er zijn gebieden van volledig instelbaar, er polureguliruemye, is heel onhandelbaar. In deze omstandigheden, bedrijven hebben de vrijheid om te manoeuvreren, arbitrage, die de staat in het algemeen niet moeten worden toegestaan. Een post-industriële economie kan niet leven met ons aan de hand van de wet van vraag en aanbod in hun expliciete vorm. "Als u niet merkt dat de uitdrukkingen als "kapitalistische hervorming" (grappige uitdrukking hard en met te komen), dan zien we dat Ivan Rodionov drukt het feit dat de staat is volkomen waardeloos. De huidige toestand is gebaseerd op de beperkte kring van personen, hetgeen leidt het land tot chaos, het creëren van meer en meer problemen.Er zijn helaas geen Wisniewski noch Rodionov, niet begrijpen, en dus ik denk dat de belangrijkste redenen voor de "elementaire kwalificaties overheid in het beheer van de economie", en dus een hoop nutteloze advies te geven, omdat de overheid niet geïnteresseerd is, en die die geïnteresseerd is - niet kan implementeren."Iedereen die aardappelen in hun land, heeft het volste recht om het te verkopen tegen elke prijs. Iemand die naaide kleren of uitgevonden een computerprogramma - ook. Maar olie is niemand te "groeien" en "genaaid". - Aandelen zijn begrip van de situatie Boris Vishnevsky. - Het feit dat door de natuur, en in overeenstemming is met de Grondwet, "de basis van het leven van de mensen die in het gebied" (als bijproducten), kan en mag niet worden aangeboden aan burgers in de prijzen, die wil een kleine groep van personen die zijn geweest in die een of andere reden rechts van de aanverwante gebieden. "Het is belangrijk, alleen dat, om welke redenen, en onder welke voorwaarden een recht op deposito's en werken voor hen te exploiteren. Afhankelijk zijn, en benzine prijzen, en lonen van werknemers, en overheidsinkomsten."Nu het ministerie van Economische Zaken probeert ons ervan te overtuigen dat de stijgende kosten van benzine moet de inflatie in de olie-producerende land overeenkomen. Dit is een aanfluiting. De staat heeft enorme financiële middelen die ook kan goed werken op dezelfde benzine-markt. - Adviseert Ivan Rodionov. - Kopen en verkopen benzine in de winter van zijn zomer met 5% (niet 20-30% zoals het nu is) duurder, de staat zou het rendement van de Stabilisatie Fonds dan van beleggingen in buitenlandse effecten met een lager risico te krijgen ".In deze staat een heleboel dingen, maar waarschijnlijk niet voor onze eer. Het is tijd om zich te ontdoen van de illusie van "kapitalistische hervormingen" uitgevoerd, op basis van de onderwerping aan de professor, voor alle Russen geactiveerd, en dan zal niet nodig om nutteloze advies te geven.
Ivan Tevrizsky
20.09. 2006.
Комментариев нет:
Отправить комментарий